Definitieve invoering 2toDrive

Downloads:
- Procesevaluatie 2toDrive (pdf, 45 pagina's)
- Begeleid rijden in Nederland (pdf, 73 pagina's)

Effecten op verkeersveiligheid
Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) heeft de effecten van 2toDrive op de verkeersveiligheid geëvalueerd (bijlage 1). SWOV heeft in het najaar van 2014 alle 97.079 jongeren in Nederland tussen de 18 en 20 jaar, met minstens 6 maanden een rijbewijs, een vragenlijst gestuurd over hun rijervaringen en ongevalgeschiedenis. Dit betreft dus jongeren die wel en jongeren die niet aan 2toDrive hebben deelgenomen. Uit de hoge respons van 30.763 reacties (31,7%) blijkt het volgende:

• Het ongevalrisico, het aantal ongevallen gecorrigeerd voor het aantal zelfstandig gereden kilometers, van de 2toDrivers die de vragenlijst hebben ingevuld is 26% lager dan bij de bestuurders die niet hebben deelgenomen aan 2toDrive. Echter, dit resultaat is niet statistisch significant, waardoor niet met absolute zekerheid gezegd kan worden dat dit effect ook optreedt bij de jongeren die de vragenlijst niet hebben ingevuld.
• Van de 2toDrivers heeft 18% wel eens zonder coach gereden. Daar staat tegenover dat van de bestuurders die niet hebben deelgenomen aan 2toDrive 48% wel eens zonder rijinstructeur heeft gereden voordat zij een rijbewijs hadden.
• 2toDrivers maken tijdens de periode van zelfstandig rijden gemiddeld veel meer kilometers: 561 kilometer per maand ten opzichte van 410 kilometer per maand bij bestuurders die niet hebben deelgenomen aan 2toDrive.

Definitieve invoering 2toDrive
Op basis van deze twee positieve onderzoeken ben ik (mw. drs. M.H. Schultz van Haegen) voornemens 2toDrive definitief in de regelgeving vast te leggen. Hierbij zal ik de aandachtspunten verwerken die bij de procesevaluatie zijn gesignaleerd. De aandachtspunten op het gebied van communicatie heeft stichting TeamAlert direct opgepakt.

1. Om de 2toDrivers niet langer te benadelen, zal bij de definitieve invoering van 2toDrive de beginnersperiode van het rijbewijs in de WVW 1994 aangepast worden naar de gebruikelijke 5 jaar voor beginnende automobilisten.Met deze aanpassing wordt ook getracht te voorkomen dat 2toDrivers wachten met het aanvragen van het rijbewijs tot zij 18 jaar zijn geworden, waardoor deze groep geen ervaring opdoet met begeleid rijden. Onbekend is waarom de 2toDrivers het aanvragen uitstellen, maar de termijn van 7 jaar als beginnende bestuurder zou hierin een rol kunnen spelen.
2. Bij de definitieve invoering van 2toDrive zal de juridische figuur van begeleider worden opgenomen in de wet, waarmee ook de inzet van 2toDrivers als Bob wordt tegengegaan.

Bron: Rijksoverheid