In een overzichtelijk document heeft het Verbond van Verzekeraars diverse verzekeringsvormen beschreven.

Consument heeft in eigen beheer een woning gebouwd en daarvoor een Construction Allrisk verzekering (CAR-verzekering) bij Verzekeraar afgesloten. Tijdens de bouw van de woning is de woning komen opdrijven als gevolg van een hoge grondwaterstand.

Een consument heeft bij Kifid een klacht ingediend over diens adviseur. Vanwege verbouwingen aan het dak nam de consument contact op met de adviseur.

Yarden vindt het geen goede zaak dat Adfiz pleit voor een provisieverbod op natura-uitvaartverzekeringen en dat het Verbond die plannen toejuicht. “De discussie rondom de beloning van intermediairs dreigt door te schieten, met de consument als verliezer.”

Bureau D&O concludeert op basis van berichtgeving van afgelopen week dat tussen Adfiz en het Verbond van Verzekeraars in grote lijnen overeenstemming is bereikt over de CAR. Men is het erover eens dat provisie bij complexe producten verboden moet worden en dat de regels bij schadeverzekeringen tot 2013 ongewijzigd blijven.

Bij schadeverzekeringen moeten verzekeraars provisies kunnen blijven betalen. Wel moet er een wettelijk verbod komen op ‘oneigenlijke geldstromen’ bij schadeverzekeringen tussen verzekeraars en tussenpersonen, zoals omzetbonussen en incentives. Dat zegt het Verbond van Verzekeraars. Het verbond nuanceert daarmee zijn eerder dit jaar uitgebrachte standpunt, namelijk dat er een wettelijk verbod zou moeten komen op alle provisies.

Adfiz stelt voor om een strikte scheiding aan te brengen tussen financieel advies en verzekeringsadvies, met voor beiden een apart beloningsmodel. Dat bericht de nieuwe VVP.

Intermediair Rien Eyzenga is in vervolg op zijn open brief aan het Verbond van Verzekeraars een online enquête gestart over het CAR-model. Eyzenga stelde in een brief aan het Verbond dat het CAR-beloningsmodel vooral de verzekeraars de touwtjes in handen geeft.

VVP heeft de belangrijkste verzekeraars gevraagd naar hun individuele CAR-standpunt. Dit nadat Adfiz een dergelijke enquête heeft gestaakt na interventie van de NMa.

Adfiz gaat niet verder met de CAR-enquête waarin individuele verzekeraars gevraagd werd hun standpunt te geven ten aanzien van het beloningssysteem. De enquête wordt gestaakt na interventie door de mededingingsautoriteit NMa.

“De visie van de verzekeringssector ten aanzien van de toekomst van de distributie is onveranderd. De belangenvereniging Adfiz heeft uit een mededeling van het Verbond van Verzekeraars op 2 april, waarin wordt benadrukt dat het zogenoemde CAR-model geen dogma is maar een oplossingsrichting, ten onrechte afgeleid dat deze visie van tafel is.”

Nog maar minder dan de helft van de verzekeringsmaatschappijen heeft gereageerd op het verzoek van belangenvereniging Adfiz om zich voor 12 juli uit te spreken voor of tegen het zogeheten CAR-model.

Een aantal verzekeraars verzet zich tegen de CAR-plannen van het Verbond van Verzekeraars. Volgens Het Financieele Dagblad zijn Legal & General, de Noordhollandsche van 1816 en Leeuwarder Onderlinge ronduit tegen en zijn De Goudse en Arag kritisch.

Het Verbond van Verzekeraars is niet echt onder de indruk van de ruim 2500 ondertekenaars van de Adfiz-petitie 'Stop CAR nu'. In VVP zegt het Verbond: "Er zit nu ongelooflijk veel emotie in. Toch denken wij dat uiteindelijk iedereen zal snappen dat de wereld is veranderd."

Adfiz meldt dat er al ruim 2500 digitale handtekeningen gezet zijn onder de petitie tegen CAR op stopcar.nu.